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据介绍，长沙经开区依托国家级园区、临空区、自贸区“三区叠加”，持续推进制造业高端化、智能化、绿色化“三化并举”。近年来，园区工程机械及轨道交通、汽车及零部件、电子信息、数字经济、生物技术及生命健康“五大产业”百花齐放，工业体量湖南第一，营商环境全国第七，连续三年获国家新型工业化产业示范基地五星评价。

走进少华山国际皮影博览园，记者亲眼见证了华州皮影的“新生”：仿照真人的骨骼结构制作皮影造型、编排出皮影芭蕾舞剧等一系列新剧目、借助多媒体工具进行布景的场景切换。“要把皮影制作技艺传承下去，就必须输入‘新鲜血液’，增加现代元素，运用高新技术，得到更多观众特别是年轻观众的认可和喜爱。”华州皮影雕刻技艺非遗传承人薛宏权说。

近年来，云南省持续推进绿色交通基础设施建设，提高充换电站的布局密度，统筹推进“两区”(居住区、办公区)、“三中心”(商业中心、工业中心、休闲中心)、交通枢纽、高速公路等重点领域充换电基础设施建设，提升充电设施数字化、智能化、融合化发展水平，推动构建高质量充电基础设施体系。

首先是大与小发展不平衡。近两年，尽管“逆向旅游”“小城游”“县域游”火热，但传统大景区、大城市仍然是承载游客的主力。不少“宝藏景点”受基础设施所限，到达条件和旅游体验有待进一步完善。其次是新与旧转换不充分。随着文旅消费升级，人们早已不再满足于游山玩水、打卡拍照，对智慧旅游、沉浸式体验、配套演出、文创产品等新业态的消费需求与日俱增。如此趋势下，一些网红景区依旧靠门票经济吃老本，收入低迷甚至亏损也就不奇怪了。

朱华荣认为，研究并建设大型驾乘模拟器有助于研究并形成芯片、自动驾驶、人形机器人等未来智慧交通重点领域的国家及行业标准；有助于筑牢功能安全、预期功能安全、信息安全、协同防护等关键技术；有助于加速中国全等级自动驾驶商业化进程。而我国在该领域仍处于起步阶段，尽快建设大型驾乘模拟器很有必要。